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Du jeudi 4 au dimanche 6 mars 2011, les L.A.ers ont essayé la Mentor 2 de chez Nova.

En résumé, à part la relative dureté aux commandes, l'éventuel démêlage incertain, la couleur vert bizarre de la voile d'essai, tout le monde s'accorde pour dire que cette voile est réussie !

 

 

 

Les plus

Cédric : "

• Belle accélération
• Stable
• Réactive
• Décolle au quart de tour, mieux que ma voile montagne ! Il faut même la temporiser en cas de décollage sec. En fait il faut la monter très doucement. On pourrait faire du face-voile au déco, même sans vent !
• Peu de suspentes donc démêlages rapides
• Ca envoie bien aux 3 6 !

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Michel : "

• Vitesse et une stabilité incroyables en transition
• Au niveau performance on faisait vraimant pareil que les bêtes de course genre Ozone Mantra. Mais on n'a pas pu comparer en transition (la Mantra en l'air ne nous a pas suivi).
• Enfin bref ça marche super bien... Vous n'avez qu'à essayer si vous ne me croyez pas.

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Daniel : "

• Elle est vachemen bien !
• On l'adopte au bout de 10s.
• Très bien, rien à redire

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Philluca : "

• Transiton : alors là, je rejoins le peloton des afficionados : accélérateur facile, pas de ressenti d'instabilité, même à fond; je suis rentré de Montmin à Planfait, le long du lac en rattrapant un biplace et sans perdre de hauteur (par rapport au bi, faut pas rêver !), je n'ai pas d'autre mesure...
• Gonlage face dans du vent faible : bien; sur les conseils de Michel,je ne tire pas comme une mule.
• Vol dans thermique faible : bien; je suis un peu gêné par des petites ressources parasites; l'aile est moins amortie en tanguage que ma G3 et je dois veiller à relever les mains plus doucement...
• Ce premier essai m'a donné l'impression qu'il faut être un peu "présent" en ce qui concerne le tanguage, à confirmer. Pour le roulis, pas de vivacité notable, bien dans sa catégorie.
• Effort aux commandes : je n'ai pas été gêné, je n'ai pas exploité toute la plage.
• Oreilles : un élévateur pour faire les oreilles, elles ne restent pas en place et reviennent facilement au freinage.
• Atterro: R.A.S, freiner doucement pour éviter une ressource (c'est un comble quand on pilote un BETA 2 !)
• Bref :ce n'est pas un bateau pour débutant et très intéressant pour attaquer les cross; on change de coin sans état d'âme avec cette aptitude à transiter.

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Pit : "

• Démêlage: Après la Swift dont les freins restent toujours emmêlés quoi que l'on fasse, un jeu d'enfant.
• Gonflage face: J'avais oublié qu'il y avait encore des voiles qui te dépassent allégrement. Donc gros vrac au premier essai. Une fois averti, bien sûr, facile.
• Pour le reste, vraiment très agréable. Accélérée, belle vitesse, me rappelle la Swift. Dans les thermiques trés facile de virer à plat, etc, etc. 
• Bref, mérite probablement tout le bien dont est-ce qu'on en dit. Dès qu'ils feront la version light je m'y intéresserai sérieusement, à condition évidemment qu'ils renoncent à cette couleur vert caca d'oie, qui me rappelle inévitablement la polaire d'Antoine, dont la couleur m'effaye encore à chacune de ses apparitions.

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Les moins

Cédric : "

• Peut -être un peu lourde aux commandes, en comparaison avec ma voile light actuelle
• Michel était au dessus de moi !!! Arggghh !

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Michel : "

• Ah oui j'oubliais c'est vrai qu'elle est un peu ferme à la commande mais à coté d'une Advance, c'est du gâteau,hein Daniel?

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Yvan : "

• moi jmen fou g commandé la sigma 8 sans l'essayer car Advance c les meilleurs na !!

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Philluca : "

• Démêlage : bien que 3 lignes, pas si facile à démêler avec les élévateurs fins (mikado étudié par Willy...)

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Pit : "

• Effort aux commandes: excellent pour développer les biceps. Ça m'a pas gêné car voyez-vous je les ai ces bi et même les tri (et même les quadri, mais ailleurs).

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Source images : site web de Nova