Latitude-Altitude.org

Ozone XXLite: Lightweight R&D from Ozone Paragliders on Vimeo.

Pit, Antoine, Daniel, et Yvan sont partis à 14h30 du plateau d'Assy.

Ce n'était pas facile et long pour monter à 2600m. Ensuite, feu direction Voracey et Bionnassey. 

Vous le savez, Latitude-Altitude ne demande aucune cotisation, seulement quelques dons de temps en temps ou des ventes de t-shirts pour payer le nom de domaine latitude-altitude.org et l'abonnement à flickr.com pour conserver les images.

Bref, L.A. n'a ni l'envie, ni le temps de gérer de l'argent.

Cela fait des années que je refuse de payer au nom du club les cotisations départementales, indexées sur le nombre de licences.

Pourquoi ?

Le montant n'est pas important, 3,50EUR/licence, il est vrai. Mais le comité départemental du vol libre de Haute-Savoie (CDVL74) nous demande d'être leur percepteur de taxe. Gérer ces 3,50EUR/licence nous demanderait beaucoup de temps (récupérer des chèques, les encaisser, les comptabiliser) et de l'argent (timbres et enveloppes). Le CDVL74 ne voulait bien sûr pas financer ces tâches.

J'ai donc milité auprès du CDVL74 et surtout de la Fédération Française de Vol Libre (FFVL) pour que cette taxe soit perçue lors de la prise de licence sur Internet, à charge de la FFVL de redistribuer l'argent aux différents comités.

L'an prochain, ne vous étonnez pas d'avoir à payer cette petite dîme supplémentaire, lors de la prise de votre licence sur https://intranet.ffvl.fr/licenceonline

Votre dévoué président.

source image : Vol Passion n°73 juin 2011

La bonne vieille Kenwood TH-22E

• 3W en 600mAh/6V, et 5W en 9,6V 1000mAh
• 6V 600mAh (voir paragraphe ci-dessus pour la passer à 1000mAh)
• batterie NiCd en standard, NiMH en option (la 9,6V en 1000mAh)
• 290g avec la batterie d'origine, 400g au moins avec la super batterie 9,6V
• on doit en trouver à 50EUR d'occasion (juin 2011)

La remplaçante Kenwood TK2E

• 0,5, 1,5 et 3W (5W avec batterie 9,6V)
• batterie NiMH
• 1100mAh, 7,2V
• plus petite que la TH22
• fonction VOX
• 355g
• 159EUR sur le Web (juin 2011)

La mini Kenwood TH-F7E

• 0,5, 4,5 et 5W
• fonction VOX
• 2 fréquences en écoute en même temps (FFVL et club par exemple)
• Batterie Li-Ion 2000mAh (attention il existe aussi des 1550mAh)
• 250g
• 279EUR sur le Web (juin 2011)

Quelques revendeurs

Cédric, Pit, Antoine, Michel et Philippe longent le Salève, le Revard jusqu'au Nivolet et retour en parapente.

Beaucoup de points pour la CLADE (Coupe Latitude-Altitude.org de Distance par Equipe) : clade.latitude-altitude.org

La vidéo en haute définition full-HD 1080p :
http://youtu.be/lD9EGtzBzxk?hd=1

Et en qualité normale :
http://youtu.be/lD9EGtzBzxk

Et en encadré : 

Une fois n'est pas coutume, l'irresponsable des orties nous a concocté un plan pas piqué des vers.

Prétextant un léger SW et d'autres détails météorologiques peu avouables, comme le souhait d'Yvan et de son pote d'éviter une marche, il nous a emmenés à Vesancy. Heureusement il y avait la belle Sabine, mais je digresse. Figurez-vous que ledit irresponsable avait aussi réussi à convaincre Quentin de se joindre à nous.

Pour les rares d'entre vous qui ne connaissent pas Quentin (honte à vous!). il suffit d'aller sur notre site et de jeter un coup d’œil aux photos magnifiques prises lors de ses vols incroyables. Quentin est tout simplement LE (zi en anglais) crac, LE (zi, ouais d'accord) gourou de notre club. L'homme dont les vols suscitent l'envie, la convoitise, voire la jalousie de tout un chacun. Et de nous demander : Mais comment fait-il? 

Quentin était donc de la partie et j'étais bien décidé à lui emboîter la traînée, histoire de découvrir enfin son secret. Au déco je me suis subrepticement approché de lui et nous avons papoté, scruté le ciel, étudié les nuages, commenté les diverses directions et forces du vent, fait un plan de vol A (ambitieux) et B (barbules). J'ai fait semblant de tout comprendre et le tour était joué. J'ai même enclenché ma radio (première fois de ma vie) pour ne rien perdre de ce vol historique et GO!!!
Déco puissant et techniquement parfait, on allait voir ce qu'on allait voir. Mis à part Sabine qui n'avait pas encore décollé, j'ai enroulé tout ce qui était à ma portée : petites bribes de thermiques, dégueulantes, tout, que je vous dis! Le vario bipait à tue-tête, quelques petits bip-bip discrets parfois et surtout énormément de biiiiips longs et rauques. Je rasais majestueusement les sapins, le vol se poursuivait normalement.

Et puis, tiens, que vois-je là à mes pieds? l'atterro? déjà? comme le temps passe vite! Alors, tant qu'à faire, posé fin et délicat. Quentin pliait son aile... A vue de nez, le vol a duré au moins sept minutes et demie.

J'AI VOLÉ COMME QUENTIN

Pit

Cédric, Willy, Antoine, Daniel, Michel et Laurent décollent du petit déco surpeuplé de Planfait.

Michel et Cédric bataillent au ras des pâquerettes vers Bluffy. Michel atterrit (il nous fera un beau second vol en traversant le lac puis le roc des boeufs). C'est moins une pour Cédric qui trouve le thermique salvateur sur le côté des dents de Lanfon, pour rejoindre la dent de Cruet où Laurent, Antoine et Daniel viennent de passer.

Montée tranquille le long du Lachat de Thônes qui pour une fois se grimpe pas trop mal. Laurent prend la mauvaise option de gratter sur la droite et atterrit vers le Grand Bornand (15 km).

Daniel, Cédric  et Antoine traversent sur les Aravis en survolant le Danay. Antoine bataille au dessus de la Clusaz. Pendant ce temps Daniel et Cédric longent les Aravis jusqu'à la Pointe Percée et reviennent (18 km) récupérer Antoine pour enchaîner la Pointe de Merdassier, L'Etale, le Charvin puis l'atterro de Bérod à Marlens !

Un superbe vol ! Yes !! (62 km au total).

Les photos Google Earth du parcours : http://www.flickr.com/photos/latitude-altitude/sets/72157...

"14h30 Antoine immédiatement satellisé à 2700m au dessus du déco suivi de par par Cédric. Ils se tirent ensemble vers les dents de Lanfon puis traversent vers le roc des Boeufs et vont jusqu'à la croix dans les Bauges Cédric pose par la-bas on sait pas oû et ce Rapace revient comme un chef à Doussard. Bravo les gars surtout que c'était plutôt musclé:: Les autres JeanPat Michel et Philuca se vachent au Veyrier. Pit se tire vers surcou et revient, lui à l'atterro !"

"14h30 Antoine immédiatement satellisé à 2700m au dessus du déco suivi de par par Cédric. Ils se tirent ensemble vers les dents de Lanfon puis traversent vers le roc des Boeufs et vont jusqu'à la croix dans les Bauges Cédric pose par la-bas on sait pas oû et ce Rapace revient comme un chef à Doussard. Bravo les gars surtout que c'était plutôt musclé:: Les autres JeanPat Michel et Philuca se vachent au Veyrier. Pit se tire vers surcou et revient, lui à l'atterro !"

Du jeudi 4 au dimanche 6 mars 2011, les L.A.ers ont essayé la Mentor 2 de chez Nova.

En résumé, à part la relative dureté aux commandes, l'éventuel démêlage incertain, la couleur vert bizarre de la voile d'essai, tout le monde s'accorde pour dire que cette voile est réussie !

Les plus

Cédric : "

• Belle accélération
• Stable
• Réactive
• Décolle au quart de tour, mieux que ma voile montagne ! Il faut même la temporiser en cas de décollage sec. En fait il faut la monter très doucement. On pourrait faire du face-voile au déco, même sans vent !
• Peu de suspentes donc démêlages rapides
• Ca envoie bien aux 3 6 !

"

Michel : "

• Vitesse et une stabilité incroyables en transition
• Au niveau performance on faisait vraimant pareil que les bêtes de course genre Ozone Mantra. Mais on n'a pas pu comparer en transition (la Mantra en l'air ne nous a pas suivi).
• Enfin bref ça marche super bien... Vous n'avez qu'à essayer si vous ne me croyez pas.

"

Daniel : "

• Elle est vachemen bien !
• On l'adopte au bout de 10s.
• Très bien, rien à redire

"

Philluca : "

• Transiton : alors là, je rejoins le peloton des afficionados : accélérateur facile, pas de ressenti d'instabilité, même à fond; je suis rentré de Montmin à Planfait, le long du lac en rattrapant un biplace et sans perdre de hauteur (par rapport au bi, faut pas rêver !), je n'ai pas d'autre mesure...
• Gonlage face dans du vent faible : bien; sur les conseils de Michel,je ne tire pas comme une mule.
• Vol dans thermique faible : bien; je suis un peu gêné par des petites ressources parasites; l'aile est moins amortie en tanguage que ma G3 et je dois veiller à relever les mains plus doucement...
• Ce premier essai m'a donné l'impression qu'il faut être un peu "présent" en ce qui concerne le tanguage, à confirmer. Pour le roulis, pas de vivacité notable, bien dans sa catégorie.
• Effort aux commandes : je n'ai pas été gêné, je n'ai pas exploité toute la plage.
• Oreilles : un élévateur pour faire les oreilles, elles ne restent pas en place et reviennent facilement au freinage.
• Atterro: R.A.S, freiner doucement pour éviter une ressource (c'est un comble quand on pilote un BETA 2 !)
• Bref :ce n'est pas un bateau pour débutant et très intéressant pour attaquer les cross; on change de coin sans état d'âme avec cette aptitude à transiter.

"

Pit : "

• Démêlage: Après la Swift dont les freins restent toujours emmêlés quoi que l'on fasse, un jeu d'enfant.
• Gonflage face: J'avais oublié qu'il y avait encore des voiles qui te dépassent allégrement. Donc gros vrac au premier essai. Une fois averti, bien sûr, facile.
• Pour le reste, vraiment très agréable. Accélérée, belle vitesse, me rappelle la Swift. Dans les thermiques trés facile de virer à plat, etc, etc. 
• Bref, mérite probablement tout le bien dont est-ce qu'on en dit. Dès qu'ils feront la version light je m'y intéresserai sérieusement, à condition évidemment qu'ils renoncent à cette couleur vert caca d'oie, qui me rappelle inévitablement la polaire d'Antoine, dont la couleur m'effaye encore à chacune de ses apparitions.

"

Les moins

Cédric : "

• Peut -être un peu lourde aux commandes, en comparaison avec ma voile light actuelle
• Michel était au dessus de moi !!! Arggghh !

"

Michel : "

• Ah oui j'oubliais c'est vrai qu'elle est un peu ferme à la commande mais à coté d'une Advance, c'est du gâteau,hein Daniel?

"

Yvan : "

• moi jmen fou g commandé la sigma 8 sans l'essayer car Advance c les meilleurs na !!

"

Philluca : "

• Démêlage : bien que 3 lignes, pas si facile à démêler avec les élévateurs fins (mikado étudié par Willy...)

"

Pit : "

• Effort aux commandes: excellent pour développer les biceps. Ça m'a pas gêné car voyez-vous je les ai ces bi et même les tri (et même les quadri, mais ailleurs).

"

Source images : site web de Nova

Les goûts et les couleurs ne se discutent pas !

Par contre, le choix des couleurs a un impact sur :

• la durée de vie esthétique de nos parapentes
• la visibilité dans le ciel par rapport aux autres

Je vais m'intéresser au premier point, à savoir l'incidence des UV sur nos voiles. En gros, est-ce que ma voile va se "délaver" vite ou non. Attention, cela n'a rien à voir avec la résistance du tissu.

Lors du choix des couleurs de mon biplace qui devait être aux couleurs de l'entreprise qui me sponsorisait, Advance m'avait envoyé les spécifications des tissus Skytex 9017. Cela date d'il y a quelques années, mais la comparaison entre les couleurs reste d'actualité.

Voici les scans des couleurs. Ne vous souciez pas du fait que la couleur soit barrée ou non : une couleur barrée signifie qu'Advance ne la fournissait pas.

http://www.flickr.com/photos/latitude-altitude/sets/72157...

Vous devez voir qu'en dessous de chaque couleur est indiqué un indice UV qui va théoriquement de 0 à 8.
Pour faire simple, 0 correspond à un blanchiment complet et 8 à aucune dégradation après un temps d'exposition équivalent à la durée de vie d'une voile.

Le fluo est toujours plus sensible que les autres couleurs.

Les résultats (voir les scans ci-dessus pour se rendre compte en live de la couleur), du meilleur (se délave lentement) au moins bon (se délave vite) :

UV 5-6

• Black (noir)
• Deep blue (bleu océan foncé)
• Sunflower (jaune tournesol)
• Gold (or)
• Dragon red (rouge)

UV 5

• Bleu roi (bleu roi)
• Red (rouge carmin)
• Grepon (rose fushia)
• Lhotse (violet foncé)

UV 4

• White (blanc)
• Parma (violet parme clair)
• Orange (orange)

UV 3-4

• Lagoon (vert lagon)
• Turkis (turquoise)
• Grey (gris clair)

UV 2-3

• Dark green (vert pas si foncé que ça !)

UV 2

• Prairie (vert clair herbe)

UV 1

• Mac Kinley (jaune fluo)

El Calife

Je vous le dis à chaque fois, il y a un micro climat à Annecy... même en hiver !

La preuve, la sortie club au col des frêtes en plein hiver, en vidéo, par Claudius :

http://www.youtube.com/watch?v=pjm14ohca9w

C.

Bonjour à tous !

Le meilleur résumé de notre sortie est la photo suivante :

Et le reportage vidéo complètera le récit de cette sortie mémorable :

Ceux qui ne sont pas venus ont eu raison... C'était nul. L'accueil est déplorable, on mange mal et la nourriture est issue de l'industrie. Pouah ! Pour preuve, le petit mot (et l'aquarelle de Sandy) laissé sur le livre d'or (voir photo ci-contre) .

Pourquoi on dit ça ? Tout simplement parce que on ne veut pas en faire de la pub ! On garde notre Claudius pour nous ! Soyons égoistes.

Qui est Claudius ?

Pour faire court, c'est un amoureux de la nature et de la montagne, qui accueille quelques privilégiés à partager une bonne table dans son refuge, loin de la fée électricité et des ondes en tout genre.

Il nous a préparé un repas extraordinaire à base de produits pour la plupart venant de la montagne autour du refuge. On a notamment apprécié le farcement (4h de cuisson au bain marie !). Tout est préparé avec minutie, soin et patience.

C'est décidé, on fait notre AG de juin là-bas ! Il nous attend.

Bon à part ça la rando de samedi s'est déroulé sous un temps printanier, avec peu de neige. Certains irréductibles n'avaient même pas pris leurs raquettes. Un autre, plus téméraire, a pris ses peaux, pour slalomer entre les plaques d'herbes.

On attend de la neige pour les prochaines sorties.

Le best of des photos de Sabine, Anne et Claude sont là :

Par Yvan :

http://gallery.me.com/savary.y#100238

Par Yvan :

http://gallery.me.com/savary.y#100224

Par Yvan :

http://gallery.me.com/savary.y#100177

Par Claude :

http://www.youtube.com/watch?v=QP0x6bnhjeo

Par Yvan :

http://gallery.me.com/savary.y#100186

Par Yvan :

http://gallery.me.com/savary.y#100151